10月2日上午8时38分，由山东胜达项目部承建的伊犁河桥施工现场呈现出一派忙碌的景象，工人们忙碌的来回穿梭,嘈杂的机器声不绝于耳，但一切都在有条不紊的进行着，随着项目首块空心板吊装成功，标志着伊犁河桥全面进入桥面系及附属施工阶段，向主线通车的目标迈出了坚实的一步。

伊犁河桥全长150米，宽30米，中心桩号K1+963.869，设计基准期为100年，桥梁总体孔跨布置为（3×20m）+30m+（3×20m），共计三联7跨，边跨20m上部结构主梁采用先张法预制空心板梁，中跨30m上部结构采用后张法预制小箱梁结构。

中跨30m预制小箱梁共计10片，其中中梁8片，边梁2片。中梁高1.624m,宽2.4m，重量为101t，边梁高1.624m，宽2.6m，重量为107t。本工程所需箱梁均于场外梁板场预制，张拉封锚后，运梁车运输至施工现场，汽车吊进行吊装施工。

边跨20m上部结构主梁采用先张法预制空心板梁，共6跨，每跨26片中板，2片边板，共计168片空心板。其中中板高0.95m，宽0.99m，重量为26.07t，边板高0.95m，宽1.495m，重量为34t。本工程所需空心板均于场外梁板场预制，张拉封锚后，运梁车运输至施工现场，汽车吊进行吊装施工。

为确保首块空心板吊装顺利完成，项目部全面部署、层层把关，邀请相关专家组织召开专题会对方案进行比选论证，精心核算场地承载力、起重机荷载性能、钢丝绳及卡环受力状况。对现场施工人员及作业队伍进行细致交底，明确质量、安全及文明施工具体要求，同时通过吊装演练的方式，排查施工风险点。

山东胜达项目部将秉持"不忘初心，牢记使命"的信念，彻底贯彻“作风建设”的思想，紧盯项目建设，保证工程质量，确保工程按照工期计划推进，打造精品工程。